一、試驗簡介

汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定是通過高精度稱重系統(tǒng)對車輛的整備質(zhì)量、最大允許總質(zhì)量、軸荷分配等核心指標進行的法定檢測項目，涵蓋設計驗證、生產(chǎn)一致性核查、在用車合規(guī)檢查全場景。該項檢測直接關聯(lián)車輛行駛安全、法規(guī)準入及運營經(jīng)濟性，是車企、物流公司、車輛管理部門的剛需服務。

二、試驗產(chǎn)品范圍

三、試驗意義

1. 法規(guī)強制準入

 - 確保符合GB 1589-2016軸荷限值、GB 7258-2017質(zhì)量標定要求，避免車輛上牌受阻或運營罰款。

2. 行車安全基石

 - 控制超載導致的制動失效、車架變形風險，降低事故率。

3. 成本優(yōu)化導向

 - 精準測算載荷分布，指導用戶合理配載，延長輪胎、懸架系統(tǒng)壽命。

4. 出口通關必備

 - 出具國際互認報告，滿足歐盟WVTA、美國FMVSS等認證需求。

四、試驗標準（CNAS認可范圍）

五、試驗方法

1. 靜態(tài)平臺稱重法（GB/T 12674）

 - 采用CNAS校準的整車地磅（精度±0.1%），測量空載/滿載狀態(tài)下的整備質(zhì)量、總質(zhì)量。

2. 軸荷分段測試法（GB 1589）

 - 通過輪軸專用測重儀，計算各軸荷分布并校驗是否符合道路承載限制（例：單軸≤10噸）。

3. 動態(tài)配平分析技術

 - 結(jié)合車輛傾斜臺，檢測貨箱重心偏移對質(zhì)量參數(shù)的影響，輸出配載優(yōu)化建議。

六、試驗步驟

1. 車輛預檢準備

 - 清空非固定負載，確保油箱燃油量達標準要求（通常為90%）。

2. 設備標定驗證

 - 使用標準砝碼進行現(xiàn)場儀器校準，提供檢定證書復印件。

3. 分級稱重實施

 - 先測整車總質(zhì)量→再逐軸測量→計算軸荷偏差率。

4. 環(huán)境因素修正

 - 根據(jù)溫度、地面坡度自動補償數(shù)據(jù)誤差（智能測控系統(tǒng)特色）。

5. 數(shù)據(jù)庫對比預警

 - 調(diào)取同型號歷史數(shù)據(jù)，識別質(zhì)量異常波動（選配服務）。

七、試驗報告辦理流程

1. 試驗任務評審：客戶提出試驗需求，試驗對接人與其溝通，確認試驗可行性，確認試驗方案。

2. 試驗任務受理：簽訂合同，客戶填寫試驗任務單，提交樣件 (樣車)，試驗室安排試驗 (如有預付款需付預付款)。

3. 試驗任務實施：試驗工程師根據(jù)試驗方案和試驗規(guī)范，執(zhí)行試驗任務。

4. 試驗任務關閉：試驗結(jié)束后樣品返庫，完成費用結(jié)算后，將正式報告提交客戶。

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